Ремонт подвестки

Так как машину начало  таскать по дороге при скорости чуть больше 60 км/ч и появился гул при скорости больше 70 км/ч, что в дальнейшем привело к лязгу было принято было принято решение о проведении диагностики подвески на машине Рено логан 2006 года. Пробег на момент диагностики составил 192 тысячи км.  После диагностики автомеханик составил список запчастей которые необходимо было приобрети, чтоб машине вернуть хорошее техническое состояние.  По списку мною были куплены следующие запчасти: 1) Ступичный подшипник оригинальной французкой марки SNR в простой комплектации- без гайки и стопорной шайбы ценой 1150 рублей за 1 шт. 2)Амортизаторы Fenoks передние в количестве 2 шт. ценой 1600 рублей за 1 шт.  3) Амортизаторы Fenoks задние в количестве 2 шт. ценой 900 рублей за 1 шт. 4) Саленблоки полеуретановые переднего рычага марки 5Х в количестве 4 шт. и  ценой 525 рублей за 1 шт. можно было поставить саленблоки выполненные из резины марки Moog, но я решил поставить более кацественные выполненные из полеуретанового материала. 5) Стойки стабилизатора поперечной устойчивости были приобретены немецкой марки Лимфердер ценой 185 рублей за 1 шт. Эта марка считается очень хорошей отвечающей техническим нормам и приближенной к характеристикам оригинальной стойки стабилизатора под маркой ТRW которая стоит гораздо выше стоимости стойки стабилизатора марки Лимфердер. 6) Левый и правый рулевой наконечник были приобретены французкой марки Sasik. Sasik cчитается маркой среднего качества и ценой в два раза дешевле аналога TRW. Правый наконечник мне обошелся в 516 рублей за 1 шт., а левый рулевой наконечник обошелся стоимотью 530 рублей за 1 шт. 7) Пыльник левого внутреннего шруса был приобретен за сумму 1449 рублей за 1 шт. марки SKF. Шведсткая марка SKF зарементовала себя на мировом уровне продажи запчастей как один из лучший аналог оригинальных запчастей дающий потребителю запчасти высокого качества. Старый левый пыльник внутрененго шруса был с трещиной на резине из под которой текло масло с коробки. 8) Также мною была приобретена пара передних колодок корейских HSB за сумму в 560 рублей за пару передних колодок. Эти колодки считаются среднего качества и на данный момен соссвоей функцией справляются на ура. 9) Так же была приобретена нижняя подушка двигателя марки Sasik  ценою 804 рубля за 1 штуки. Ее в праста народии называют подушкой. 10) Мною был приобретен резонатор тзготовленый Ижорской компанией. Работа по замене запчастей обошла в сумму 6000 рублей.