Долгое время сдавал на прова. И получилось что я их получил спуся два года. Стал вопрос какую машину купить. В народе имелось мнение что первую машину надо покупать дешовую чтоб можно было подучиться ездить хорошо и если что не сильно жалко что можешь где то ее поцарапать или покоцать. Но я решил сразу брать иномарку бюджетного класса потому что она наши машины часто ломаются, а хотелось ездить на машине а не ремонтироваться. Сначало денег было 50000 рублей и я думал взять девятку или из семейства классики.Подкопив еще 50000 тысяч в сумме получилось 100000 рублей. Хотел взять модель ваз 2114, но отговорили родственники аргументируя тем что будут продавать рено логан с двигателем объемом 1.6 литра. И я решил подкотипить на логан. В результате я накопил 150000 рублей и 50000 рублей взял у мамы в займы. И купил машину в 2013 году за двести тысяч рублей марки рено логан 2006 г выпуска с пробегом 150000 рублей. За пять лет эксплуатации накатал 42000 км.
Теперь охота рассказать какой ремонт я проводил за 5 лет с моей машиной:
На ста шетидесяти километрах завыл правый ступичный подшипник. Заменил в гараже у мужиков которые занимаются ремонтом машин.
На ста семидесяти двух тысячах поменял рулевые наконечник, ремень ГРМ, колодки передние и задние.
На пробеге ста семидесяти пяти загудел леый ступичный подшипник поменял в том же гараже у мужиков что и правый. На ста восьмидесяти накрылся диодный мост на генераторе, пришлось покупать новый диодный мост, который мне обошелся в сумму 2300 рублей плюс 300 рублей за установку у электрика который хорошо делает но любит выпивать. Этот электрик до этого делал мне генератор заменив токосъемные кольца в замен, тех на которых появилась большая выработка. Эта выработка привела к тому что пропал контакт, что привело к тому что акамулятор перестал заряжаться. Это привело к тому что автомобиль обесточился.
Последняя поломка была 300 км назад перебиралась подвестка в частности: менялся опять левый ступичный подшипник, рулевые наконечники, стойки амортизатора передние и задние, саленблоки передней подвески, резонатор, левый пыльник внутреннего шруса, колодки передние, нижняя подушка двигателя в простанародии гитара, задние саленблоки, опорные подщипники на передние стойки, три литра масла в коробку передач марки Эльф.
Все вместе с работой вышло мне в 23500 рублей. Сделал сход развал за 600 рублей. Машина преободрилась на дороге ведет себя хорошо.
Не че так