Машина

Машина

Историю опять же рассказывал мне мой друг Артем. Вы возможно с ним уже знакомы, из истории про таксиста. Но если нет, то в кратце опишу. Он любитель выпить, как один, так и в шумной компании. Для него это не принципиально. И естественно, все его истории связанны с алкоголем. Ну конечно не только с алкоголем, еще […]

0
Читать продолжение
Последний выезд из дома.

Последний выезд из дома.

Хочу с вами поделиться одной неприятной новостью. Такой страшный случай произошел на днях в нашей местности. Нынче очень хороший урожай кедровых шышек и цена не плохая. Такое бывает не каждый сезон, а раз в четыре года, а то и дольше. Кто как может и где может добывает эти дары природы. А почему бы и нет, […]

1
Читать продолжение
ехали по глухой деревне и попали в аварию

ехали по глухой деревне и попали в аварию

Всем привет! сегодня прошло ровно 5 лет с того дня….как мы убили Лёху.Интригующе? Мы просто попали в аварию, которую не могли избежать. Несмотря на то, что прошло много времени, я помню тот день, как говорят, по секундам. Начнем с того,что мне было 13 лет. Мы с семьёй ездили отдыхать в глухую деревню в нашей области. […]

15
Читать продолжение
Украли мопед

Украли мопед

Мне исполнялось 16 лет. Был 2016 год и я мечтал о мопеде. У моего друга уже был мопед, ещё с 2013 года. И из-за него от части я начал об этом мечтать. И вот пришла та самая пора. Мы поехали за моей мечтой в мото салон. Там я тут же заметил выбранный мною мопед. Который […]

16
Читать продолжение
Трактор. Парковка — дело важное

Трактор. Парковка — дело важное

Вопрос парковки актуален и в городе и на селе. И там и там хватает дураков, которые не знают, как правильно ставить машину. Я тракторист, у тракториста парковка – это все. Может показаться, что поставил трактор как приспичит и пошел по делам. Но не все так просто. У нас на ферме есть коровник, к нему пристроен […]

21
Читать продолжение
Тракторист и трактор МТЗ82

Тракторист и трактор МТЗ82

Я Василич, тракторист. Люблю почитать, особенно истории на этом сайте. Но немного обидно. Все про город, про проституцию. Решил разбавить этот коктейль своей историей. Про родную деревню, про ферму, про жизнь в сельской местности. Обидно, что нас, деревенских, дураками считают. А это не так. Мне 42 года, четверо детей, жена единственная Лариса. Ну для вас […]

17
Читать продолжение
Москвич, девятка, рено, ностальгия!

Москвич, девятка, рено, ностальгия!

Мое любимое ведро с гайками по имени «Москвич» служило мне лет 7 или 8. Даже стиралку первую на нем привез. Ностальгия, эх, ностальгия! «Москвич» возил меня на заработки, на рыбалку. Ломался, конечно часто, не без этого, зимой было холоднее, чем на улице, а летом как в бане. На металлолом я его сдал, если честно, по […]

20
Читать продолжение

Эксплутация моего авто

Всем привет хочу поделиться своей историей обслуживания и ремонта своей машины под маркой Рено Логан. Долгое время я проходил обучение в авто школе и по истечении периода 2 лет я сдал на права. Счастью моему не было предела и я готов был расцеловать инспектора за то что как мне казалось он не завалил меня и […]

14
Читать продолжение
Я работаю таксистом

Я работаю таксистом

Я работаю таксистом в одной местной фирме. И вот время приближается к ночи, где—то часов 10 вечера. Приходит мне заказ из аптеки, цена 105 рублей, а ехать нам 3 километра, стандартная фигня. Подсаживается ко мне тётка лет 50, начинаем ехать, слушаем музыку. Но тут в конце поездки она даёт мне 5 тысячную купюру. Я спрашиваю: — А чего же вы не сказали мне сразу, что у вас только пять тысяч? Мы бы разменяли где—нибудь по пути сюда. — Я плачу вам деньги за дорогу, я пользуюсь вашими предоставляемыми услугами, почему всё не подготовлено, в том числе сдача. В общем, гоните мне бабки мои или обратно гоните мои бабки и я свалю домой без оплаты. — Тогда сейчас мигом разменяем, — сказал я ей. Она: — Только быстрее, я очень спешу. Ездили мы по округе минут 15, она не знает мест, где могут разменять, а те, которые нахожу я, не могут разменять такую крупную сумму денег . В итоге я кое—как нашёл место. Вручаю ей четыре тысячи девятьсот, на что она начинает на меня дико смотреть и заявляет, что чужие банкноты ей не нужны и она, бедная женщина, хочет свою сдачу четыре тысячи девятьсот пять, а не четыре тысячи девятьсот. И вообще это всё махинации, чтобы ограбить её, ведь потом будет должна. Сижу уговариваю её — она ни в какую. Едем опять искать размен. Мы проехали по всему району, объездили там всё . В итоге 40 минут ушло на выполнение этого глупого и дешёвого заказика. И, как всегда бывает, на следующее утро мне набрали из компании, и доложили, что бабка наша настучала на то, что сдачи я не имел. По сути, она права и имеет на это право. Ведь она клиент, человек, который платит деньги. Имеет на это все привилегии  и т.д. и т.п. Но можно же поступить как человек. Скажи ты, старуха, сразу, на руках только 5 косых. Не сказала, ничего страшного, тогда скажи потом, пока едем, чтобы я мог разменять по пути. К тому же она была в месте, где уж точно есть на что разменять, аптеке. Если верить правилам нашей компании, то она права, ведь именно на мне лежит обязанность заботиться о всей этой фигне. Зато теперь мой день начинается не в восемь часов, как это было раньше. Теперь моё утро начинается ровно в шесть часов, чтобы успеть к открытию аптеки. Та самая бабка работает там два дня через два дня. Утречком мы встретились в той самой аптеке, что сильно удивило её. Я купил у неё аскорбинку за 12 рублей 73 копеек. И рассчитался купюрой в размере 5к, это была та самая купюра. И не обращая внимания на её возмущение и все охи, я добился своей сдачи, которая составляла 4987 рублей 27 копеек. Теперь это моё любимое занятие. Вчера утром я пришёл за новой аскорбинкой, но уже с новой пятитысячной купюрой ( специально для неё разменял). Она была в шоке и с порога предъявила мне, что обсулуживать меня не будет. Тогда я достал свой телефончик и позвонил заведующей,потом  дождался её, когда она приехала, мы ей рассказали всю ситуацию, и бабка побежала менять деньги. С большим удовольствием жду нового дня её смены.

14
Читать продолжение

Мой выбор первого авто

Всем привет хочу поделиться своими впечатлениями о своей машине рено логан. О том как я эксплуатировал и ремонтировал машину. Все началось с того что после двух лет с 2011 года я наконец то сдал на права. Вопрос стал ребром какую машину себе приобрети. На руках было 200000 рублей. С родственником мы договаривались, что я куплю […]

3
Читать продолжение

Мой первый авто

Всем привет как сдал на днях на права и решил покупать машину, но вопрос встал ребром какую машину взять нашу или иномарку. Денег было в кошельке 200000 рублей. Которые копил 4 года. Начал просматривать в интернете смотреть видео ролики авто обзорщиков и читать статьи в интернете о выборе машины. О плюсах и минусах каждой машины […]

3
Читать продолжение
Москвич. Высокие технологии

Москвич. Высокие технологии

В школьные годы папа мне подарил старенький потрепанный «москвич». Автомобиль стал моим объектом для экспериментов. Высокие технологии рулят! Для начала пришлось восстанавливать дно. Папа не разрешил пользоваться сваркой, поэтому пришлось изобретать. Альтернативой сварки стали болты и гайки. Я старательно подбирал железки, чтобы дно подлатать, потом сверлил и прикручивал. За пару дней дно стало без дырок. […]

8
Читать продолжение

Плюсы Рено Логана

Всем привет хочу рассказать про свою машину Рено логан 2006г в средней комплектации, под которой понимаются наличие следующий функций: гидроуселитель руля и передние электро стеклоподъемника. Машина выпущена с Московского завода Мосфарм. На этом заводе раньше советскую машину марки Москвич выпускали. Плюсы этого автомобиля. Плюсы этой машины в том что: Высокий клиренс, который позволяет проехать по […]

1
Читать продолжение
История о машинах в США

История о машинах в США

Першою і єдиною в США радянської машиною довгий час була «Перемога», привезена з Фінляндії американцем одеського походження Стенлі Слоткін, проте з тих пір ситуація кардинально змінилася. Але хто, як і для чого купує і експлуатує радянську класику в США? Розповідає оператор і фотограф Павло Суслов, який знімає відеоблог про вітчизняні машинах в Амеріке.В це важко повірити, але радянські автомобілі в США — не просто локальне явище, а зароджується рух. Найбільшими є клуб радянських автомобілів в Сіетлі, де навіть є тематичний музей, і об’єднання «СССРGarage» в Лос—Анджелесі. Але збори постійно проходять і в Нью—Йорку, і в Чикаго, а також в Майямі, Портленді та інших містах. Цікаво, що власниками машин тільки в 90 відсотках випадках є іммігранти з Росії і країн СНД, а решта десять навіть не говорять по—російськи. Одного з яскравих представників цього незвичайного ретро—руху звуть Олексій Борисов — він і заснував в Каліфорнії клуб «CCCPGarage». Спочатку Олексій купив в Сан—Франциско УАЗ 469, а зараз у нього є ще й ВАЗ—2106, ГАЗ—69 і мотоцикл К—750.На останньому шоу під назвою «CCCP Car Show» в Лос—Анджелесі зібралося 18 автомобілів, і з кожним місяцем учасників руху тільки додається. Причому, крім своїх власних автомобільних виставок власники «Волг» і «Жигулів» регують на УАЗ — один з місцевих автоентузіасти навіть порівняв його з класичним американським шкільним автобусом: такі ж незручні дерматинові сидіння, залізну підлогу і жорстка підвіска, від якої іноді підлітаєш до потолка.Алексей Борисов його ВАЗ, Беверлі-Хіллз, КаліфорніяПервого червня АвтоВАЗ очолить людина з екзотичний прізвищем Каракатзаніс. До цього француз займав пост глави фірми Dacia і тепер повторив кар’єрний маршрут свого попередника: Ніколя Мор до свого приходу на ВАЗ також очолював румунське відділення Renault. Ми скористалися приводом і вирішили згадати всіх попередників Іва Каракатзаніса на посаді керівника АвтоВАЗа.Для ВАЗа перший директор — фігура майже біблійного масштабу. Поляков очолив ВАЗ в 1966 році, коли ніякого заводу і в помині не було: на його плечах були переговори з італійцями, коригування конструкції «Фіата-124», будівництво автогіганта, монтаж обладнання, а заодно і створення міста навколо нового виробництва. Адже на той момент населення Тольятті становило менше ста тисяч чоловік, а вже до 1970 року воно подвоїлося! В якомусь сенсі Поляков має типову долю керівника того покоління — до високого поста пройшов весь шлях з самого низу. Був учнем слюсаря, воював. Загалом, був справжнім self-made man по-советскі.Дліннобазний УАЗ-3153 і без того досить рідкісний звір на наших дорогах, а вже ТРЕКОЛ 39041Т — і зовсім справжній ексклюзив. Повнопривідний всюдихід з шинами низького тиску призначається для подорожей по пересіченій, болотистій місцевості, і вже в базі йде з гідропідсилювачем керма, італійським компресором для підкачки шин і 90-сильним 2,4-літровим двигуном ЗМЗ. За додаткову плату 39041Т можна оснастити передпусковим підігрівачем двигуна, автономною системою опалення, бензогенератори та дизельним мотором Andoria. А далі вибирати дорогу не по карті, а по напрямку.лярно приїжджають на загальні збори класичних автомобілів, де незвична радянська техніка потрапляє в центр вніманія.Амеріканцев складно здивувати традиційної класикою: в країні величезна кількість раритетів різного рівня, від Ferrari 250 GTO до всіляких хот—родів, але радянські машини досі викликають запитання у місцевих. Особливо активно люди на вулицях реагу……

1
Читать продолжение
Ремонт подвестки

Ремонт подвестки

Так как машину начало  таскать по дороге при скорости чуть больше 60 км/ч и появился гул при скорости больше 70 км/ч, что в дальнейшем привело к лязгу было принято было принято решение о проведении диагностики подвески на машине Рено логан 2006 года. Пробег на момент диагностики составил 192 тысячи км.  После диагностики автомеханик составил список […]

0
Читать продолжение